“我来中国已经14个月了，亲眼见证并体验了‘中国速度’，这令人赞叹！”
4月24日，在北京车展新车发布之后，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员，负责大中华区业务的佟欧福接受南方+专访时，不由得感叹中国市场的发展速度。
面对新一轮科技革命与产业变革加速演进，随着电动化、智能化深入发展，我国豪华汽车市场竞争日趋激烈，这位被称为“佟掌柜”的80后掌舵人，却展现出少有的定力，始终在观察与思考市场的每一次变化。他既强调保持开放心态，积极拥抱变化；也重视平衡“速度”与“标准”矛盾关系；更专注于精进自身业务，持续优化运营效率。
机遇无限，是佟欧福对中国市场前景的笃定判断，亦是其看好行业未来的核心底气，“当别人看见挑战，我们看见的皆是机遇。”
（一）
保持开放心态 积极拥抱变化
“奔驰的初心与中国的活力深度交融”
“我来中国不久，看到了北京的半程马拉松人形机器人比赛，去年这些机器人还在蹒跚学步，今年它们就已经跑得比人快了。”在访谈中，佟欧福始终强调一点，中国市场变化日新月异。对于奔驰而言，面对这种激烈的市场竞争，就必须保持开放心态，永远尊重竞争对手，永远认真对待竞争对手。
来中国工作生活虽然仅有短短的14个月，但佟欧福已经深刻观察到，中国用户比西方消费者更愿意接纳新技术。因此，他认为，奔驰必须在中国积极拥抱变化；必须认清自身优势，保持初心；同时审视并强化自身优势。“无论竞争对手具备哪些长处，都要认真看待并不断进化，将梅赛德斯-奔驰的初心与中国的活力紧密地联系在一起。”他说。
佟欧福表示，在奔驰刚刚诞生的年代，全球有超过3000个汽车品牌。到1950年，这一数字整合至约50个。虽然无法预测未来，但奔驰会始终认真对待竞争，并专注做好自己的事。
“我们必须持续创新、赢得客户、在产品上追求卓越。当你做到这些时，无论市场上有100家还是1000家公司，你都无需担心。如今，我们拥有一支才华横溢、创意无限的优秀团队。这些给予我极大的信心——无论风从何方来、风力有多强劲，只要我们专注于自身、持续精进，就能经受住任何风暴的考验。”佟欧福分析指出，作为一家企业，奔驰管理严谨，拥有稳健的资产负债表和充足的财务实力，能够持续投资于产品以提升自身竞争力。
（二）
平衡速度与标准
“不要被短期KPI和博眼球的内容所迷惑”
当前，我国豪华汽车市场已然迎来深度变革与激烈角逐，行业格局持续洗牌，市场角逐进入全新白热化阶段。作为行业的领跑者，奔驰在拥抱中国变化中，又如何进行“守与攻”。
“我们既坚持‘奔驰标准’，同时追求‘中国速度’，这是我们前进的方向。”佟欧福表示，举个例子，去年发布全新CLA时，客户希望更快地将辅助驾驶系统推广到更多城市，但奔驰决定首先在三个完成测试的城市落地。为什么？因为要确保该系统在这些城市的每一种特定路况和环境下都是安全的——严格遵守交规、不压实线、不闯红灯，等等。
佟欧福强调，奔驰绝不走捷径，绝不将客户置于风险之中，这是基本原则，即便这意味着更长的开发时间。按照规划，今年第二季度，奔驰城区及高速领航辅助驾驶系统将覆盖全国所有城市。
“在信息娱乐和人工智能领域亦是如此，现在引入端侧多模态大模型VLM。已经充分考虑了如何处理副驾屏幕播放电影而不分散驾驶员注意力的问题。这也体现了我们客户至上、安全为先的原则，我们的客户、保护每一位交通参与者，无论是骑行者、行人还是乘客。”佟欧福表示，还有更多正在规划中的方案，并且这都是由奔驰中国团队推动，接下来会逐步向大家展示。
（三）
持续提升运营效率
“中国是创新驱动下机遇最多的市场”
在今年北京车展上，新一代梅赛德斯-迈巴赫S级轿车全球首秀。这款产品有个显著特点——成为细分市场中首款融入领先智能技术的内燃机车型。
“在梅赛德斯-奔驰，我们始终坚信产品可以不断进化，始终追求卓越，始终以客户需求为中心；不要被短期KPI和博眼球的内容所迷惑。而是要思考客户真正渴望的创新是什么？如何确保安全？如何打造一种不仅追随潮流、更能经受时间考验的设计？不因某个亮点而牺牲品质，而是确保客户投入的每一分钱都物有所值；确保车辆在使用4年、5年、10年甚至10多年后依然经得起审视与驾驭。”佟欧福表示。
不过，佟欧福也坦言，奔驰在中国市场仍然需要加快步伐，持续进步。正因如此，德国总部给中国团队赋予更多权限和自主权。这正是与字节跳动、Momenta等伙伴合作创新的原因。奔驰与众多中国本土生态、中国本地领先科技公司深度融合，一起更好地发挥奔驰的优势，抓住新的发展机遇，不断提升运营效率。
“与以往任何一个时代一样，电动化技术会不断更迭。最重要的是，坚守品牌价值，持续进化，拥抱挑战并从中发现机遇。”佟欧福表示，在中国市场，当别人看到挑战时，奔驰看到的是机遇。在这个行业中，永远不能止步不前，中国是全球最具竞争力的汽车市场，同时也是创新驱动下机遇最多的市场。
南方+记者 郭小戈
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